Une agence travaille souvent avant que tous les participants et horaires soient figés. Le dossier doit distinguer l’hypothèse de chiffrage, la version vendue au client et le programme confirmé aux transporteurs.
Relu par Romain Pilot, Dirigeant de PILOT CONSEILS —
Chaque proposition mentionne ses hypothèses : effectifs, hôtels, horaires, véhicules et éléments encore en attente de validation.
Pour plusieurs véhicules, une feuille par mission et une vue générale évitent que les conducteurs reçoivent des consignes contradictoires.
Une demande client n’est transmise au terrain qu’après contrôle de faisabilité, du coût et des règles de conduite.
Une information écrite, datée et partagée au bon interlocuteur limite les écarts entre le devis et l’exploitation.
Oui. Chaque scénario doit expliciter ses effectifs, véhicules, horaires et options afin de rester comparable.
Utilisez un identifiant stable par véhicule, une feuille de mission propre et un tableau général tenu par la coordination.
Oui lorsqu’elles sont fournies par l’opérateur. Elles sont associées au véhicule et à la mission correspondante avant diffusion.
L’agence centralise la demande ; l’impact opérationnel et tarifaire est confirmé avant la mise à jour du programme transmis.
Le véhicule et le conducteur sont affectés par le transporteur professionnel retenu. Toute disponibilité reste à confirmer par écrit pour le programme demandé.